此外，极越键大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，油车MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，油车MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们会持续走上数字化转型的道路，极越键加大社交媒体宣传互动，极越键并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、油车航程长短不一的精彩航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，极越键避免餐厅过于拥挤。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，油车MSC地中海邮轮方面也明确表示，油车将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，极越键MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，极越键但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在黄瑞玲看来，油车疫情后个性化、油车定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，极越键与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，极越键中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、油车宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。他认为，极越键虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，油车出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。其实，极越键并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

一个项目拖的时间越长，油车不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。当时有一种说法，极越键说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，极越键区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

(责任编辑：王崴)